Grue tout terrain XCA220 est conçu pour viser à ces deux marchés à l'étranger et national. Il est adapté pour une opération de levage et d'installation dans les gisements pétrolifères, quais et de la construction de ponts. Il possède de puissantes capacités de levage et une large plage de travail. Intégration de la mécatronique et système hydraulique de précision à plein l'essieu directeur de la technologie de freinage et de contribuer à la capacité de suspension supérieur.
1. Puissance et performances de voyage
* La puissance nominale 360 kw, couple de serrage max. 2200N.m.
* La vitesse de déplacement max. 84km/h, Max. de catégorie capacité 67 %.
2. Grue de tonnage important du système mono-moteur
* L'ensemble du véhicule d'actions le châssis moteur. La puissance est transférée via le mécanicien de transmission à la partie supérieure du corps et de fournitures avec l'alimentation.
* L'entretien est à effectuer uniquement sur le système de châssis mono-moteur, réduisant ainsi la charge de travail de l'entretien. Le coût de maintenance annuelle de la dynamique du système est enregistré pour plus de 40 %.
3. De nouvelles économies d'énergie hautement efficace système hydraulique
* système hydraulique fermé pour le levage et le pivotement de système, équipés de la pompe à cylindrée, vitesse de levage avec une charge lourde hautement.
* Min. stable Vitesse de levage (à tambour) 2,5 m/min, et min. stable de la vitesse de pivotement 0,1°/s.
4. Manoeuvrable
Tous les essieux de direction, petit rayon de braquage et le libre passage de 6RM/8WD sont disponibles. 6WD est utilisé pour conduire sur les routes, ce qui est économique. 8WD est adapté pour les déplacements hors route et le transfert de chantier. Max. de catégorie capacité est de 67 %, en prenant les devants dans l'industrie.
| Toute la longueur | 15500 | (Mm) |
| Largeur totale de l'ensemble de la machine | 2980 | (Mm) |
| Ensemble de la machine haute | 3930 | (Mm) |
| L'empattement | 2650+2500+1650+1650 | (Mm) |
| Bande de roulement | 2590 | (Mm) |
| Qualité générale de l'exécution de l'état | 55000 | (Kg) |
| La charge par essieu | +9500 12000×3×2 | (Kg) |
| Le modèle de moteur (sur le bus) | OM460LA.E3B/3 | - |
| Puissance nominale du moteur | 361.1/1800 | (Kw/(r/min)) |
| Couple nominal du moteur | 2200/1300 | (N.m/(r/min)) |
| La vitesse de déplacement maximale | 84 | (Km/h) |
| Minimum de stabilité de la vitesse de fonctionnement | 1~1,5 | (Km/h) |
| Diamètre de rotation minimum | 18.5 | (M) |
| Diamètre de rotation minimum | 22,5 | (M) |
| Montée maximale | 67 | (%) |
| Garde au sol minimum | 280 | (Mm) |
| Angle d'approche | 18 | (°) |
| Angle de départ | 14 | (°) |
| Poids total nominal maximum | 220 | (T) |
| Cote minimale | 3 | (M) |
| Couple maximum de levage du bras de base | 7393 | (KN·m) |
| Rayon de braquage | 5030 | (Mm) |