China Standard C2010A/C2010al doble de las cadenas transportadoras de tono

La cadena de transporte diseñados y fabricados para los entornos más exigentes

La tecnología de máquina estrella Qingdao Co.,Ltd. proporciona la máxima calidad de materiales y métodos de fabricación para satisfacer las más arduas de cadena transportadora aplicaciones - desde el transporte de combustibles de biomasa, para la industria del reciclado, papel y pulpa, cemento, acero, de la industria maderera y procesamiento de alimentos.
Nuestras cadenas de transporte, la rueda dentada ruedas y accesorios son caso endurecida para lograr el equilibrio óptimo entre fuerza, durabilidad y resistencia al desgaste.
Nuestra fabricación se centra en las cadenas transportadoras de paso métrico que incluyen:
Las Normas Internacionales DIN/ISO 8167 de 1977, la serie M
La norma DIN 8165/ISO 1977 de la serie FV
La serie S de SMS 1968


La construcción de la cadena

Dos tamaños diferentes de cadena de rodillos, mostrando la construcción.
Existen dos tipos de vínculos alternando en la cadena de rodillos de Bush. El primer tipo es interior enlaces, tener dos placas de interior se mantiene unido por dos mangas o casquillos en el que girar dos rodillos. Enlaces internos se alternan con el segundo tipo, en el exterior enlaces, que consta de dos placas exteriores de los polos de pasar a través de los casquillos del interior de los enlaces. La "Cadena de rodillos bushingless" es similar en funcionamiento, aunque no en la construcción; en lugar de separar los casquillos o los manguitos de la celebración de la parte interna de las placas entre sí, la placa tiene un tubo sellado en el que sobresale por el orificio que sirve el mismo propósito. Esto tiene la ventaja de eliminar un paso en la asamblea de la cadena.


Diseño de las variantes

Diseño de una cadena de rodillos: 1. La placa exterior, 2. La placa interior, 3. El pin 4. El casquillo, 5. Roller
Si la cadena no está siendo utilizado para un desgaste excesivo de la aplicación (por ejemplo, si es justo que transmite el movimiento de una palanca manual a un eje de mando en una máquina, o una puerta deslizante en un horno), entonces uno de los tipos más sencillos de la cadena puede ser utilizado. En cambio, cuando fortaleza adicional, pero la buena conducción de un pequeño paso es necesario, la cadena puede ser "siamesed"; en lugar de sólo dos filas de las placas de los lados exteriores de la cadena, puede haber tres ("dúplex"), cuatro ("triplex"), o más filas de placas paralelas, con casquillos y rodillos entre cada par adyacente, y el mismo número de filas de dientes paralelos en los engranajes de igualar. Cadenas de distribución en los motores de automoción, por ejemplo, suelen tener varias filas de las placas llamados filamentos.


Usa

Un ejemplo de dos ruedas dentadas "fantasma" de una cadena de rodillo tensor triplex sistema
Las cadenas de rodillos se utilizan en la baja- a la mitad de las unidades de velocidad de alrededor de 600 a 800 pies por minuto; sin embargo, a velocidades más altas, alrededor de 2.000 a 3.000 pies por minuto, correas trapezoidales se utilizan normalmente debido al desgaste y problemas de ruido.
Una cadena de bicicleta es una forma de cadena de rodillos. Cadenas de bicicleta puede tener un maestro de enlace, o puede requerir una herramienta para la extracción de la cadena y la instalación. Una similar pero más grande y, por tanto, la cadena más fuerte se utiliza en la mayoría de las motocicletas, aunque a veces es sustituida por una correa dentada o un eje de transmisión, que rebajar el nivel de ruido y menos requisitos de mantenimiento.
La gran mayoría de los motores de automóvil utilizar cadenas de rodillos para conducir el árbol de levas(s). Los motores de alto rendimiento a menudo utilizan transmisión de engranajes, y a partir de la década de 1960 las correas dentadas fueron utilizados por algunos fabricantes.
También se utilizan en las cadenas de carretillas elevadoras cilindros hidráulicos de uso como una polea para subir y bajar el carro; sin embargo, estas cadenas no se consideran las cadenas de rodillos, pero se clasifican como levante o cadenas de láminas.
Motosierra cortar cadenas superficialmente se asemejan a las cadenas de rodillos, pero están más estrechamente relacionados con las cadenas de láminas. Ellos son impulsados por la proyección de los vínculos de unidad que también sirven para localizar la cadena en el bar.

Mar Harrier FA.2 ZA195 delante (frío) de la boquilla de empuje vectorial - la boquilla es girado por una cadena de transmisión de un motor de aire
Tal vez un uso inusual de un par de cadenas de la motocicleta se encuentra en el Harrier Jump Jet, donde una cadena de transmisión de un motor de aire se utiliza para girar el motor movable boquillas, permitiéndoles ser dirigido hacia abajo para vuelo estacionario, o a la parte trasera en condiciones normales de huida hacia delante, un sistema conocido como tope


El desgaste

El efecto de desgaste en una cadena de rodillos es aumentar el tono (separación de los enlaces), causante de la cadena para crecer más. Tenga en cuenta que esto es debido al desgaste de la articulación de los pasadores y arbustos, no de estiramiento de la real del metal (como sucede con algunos componentes de acero flexible como el cable del freno de mano de un vehículo de motor).

Con modernas cadenas es inusual para una cadena (que no sea de una bicicleta) a llevar hasta que se rompe, ya que una cadena desgastada conduce a la rápida aparición de desgaste en los dientes de los piñones, con lo último en el fracaso de la pérdida de todos los dientes del piñón. Los piñones (en particular, el más pequeño de los dos) sufren un movimiento de rectificación que pone una característica forma de gancho en la faz de la impulsada por los dientes. (Este efecto se agrava por una cadena mal tensada, pero es inevitable no importa el cuidado). Los dientes desgastados y cadenas) ya no proporciona buena transmisión de potencia y esto puede ser evidente desde el ruido, vibración o (en motores de automóviles con una cadena de distribución) la variación en el tiempo de encendido visto con una luz de reglaje. Las dos ruedas dentadas y de la cadena debe ser sustituido en estos casos, desde una nueva cadena en las ruedas dentadas desgastadas no durará mucho tiempo. Sin embargo, en casos menos graves puede ser posible para salvar el mayor de las dos ruedas motrices, ya que siempre es el más pequeño que sufre la mayoría de desgaste. Sólo en muy poco peso aplicaciones tales como una bicicleta, o en casos extremos de tensión indebida, la cadena suele saltar de las ruedas dentadas.

En la industria, es habitual para controlar el movimiento del tensor de cadena (ya sea manual o automático) o la longitud exacta de una cadena de transmisión (una regla del pulgar es sustituir una cadena de rodillos que se ha alargado el 3% en una unidad o el 1.5% ajustable en un centro fijo unidad). Un método más sencillo, especialmente adecuado para el ciclo de la motocicleta o usuario, es intentar tirar la cadena de la mayor de las dos ruedas dentadas, asegurando la cadena está tenso. Cualquier movimiento significativo (por ejemplo, por lo que es posible ver a través de un gap) probablemente indica una cadena de desgaste y más allá del límite. La rueda dentada se producirán daños si el problema es ignorado. Desgaste de ruedas dentadas cancela este efecto, y puede enmascarar el desgaste de cadena.


La fuerza de la cadena

El más común de medida de la fuerza de la cadena de rodillos es fuerza tensil. Fuerza tensil representa cuánta carga una cadena puede soportar bajo una carga antes de romperse. Tan importante como la resistencia es una cadena a la fatiga. Los factores críticos en una cadena a la fatiga es la calidad de acero utilizados para la fabricación de la cadena, el tratamiento térmico de la cadena de componentes, la calidad de la fabricación del agujero de tono linkplates, y el tipo de vacuna, además de la intensidad de los shot martille cobertura en el linkplates. Otros factores pueden incluir el grosor de la linkplates y el diseño (perfil) de la linkplates. La regla de oro para la cadena de rodillos funcionan en un continuo impulso para la carga de la cadena no superar un simple 1/6 o 1/9 de la cadena fuerza tensil, dependiendo del tipo de patrón los enlaces utilizados (press-fit vs. slip-fit)[cita requerida]. Las cadenas de rodillos funcionan en un continuo impulso más allá de estos umbrales pueden y suelen hacer fallar prematuramente a través de la fatiga linkplate fracaso.

El estándar mínimo ultimate fortaleza de la ANSI 29.1 las cadenas de acero es de 12.500 x (tono, en pulgadas)2. X-ring y cadenas de la junta tórica reducir significativamente el desgaste por medio de lubricantes internos, aumentando la duración de la cadena. La lubricación interna insertado por medio de un vacío cuando la cadena de remachado juntos.


Normas de la cadena

Las organizaciones de estándares (como ISO y ANSI) mantener los estándares para el diseño, dimensiones y la intercambiabilidad de las cadenas de transmisión. Por ejemplo, en la siguiente tabla muestra los datos de la norma ANSI B29.1-2011 (Precision la transmisión de potencia las cadenas de rodillos, accesorios, y piñones) desarrollado por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME). Consulte las referencias a información adicional.

ANSI/ASME B29.1-2011 estándar de la cadena de rodillos el rodillo SizesSizePitchMaximum DiameterMinimum Ultimate Resistencia de carga StrengthMeasuring25.
Para fines mnemónico, abajo está otra presentación de las principales dimensiones de la misma norma, expresado en fracciones de pulgada (que formaba parte de la filosofía de la elección de los números favoritos en la norma ANSI):
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