Curtis 1244 Series Sepex taxocenose de controlador DC

CURTIS controladores SepEx série 1244 são projetados para aplicações de veículos eléctricos para serviço pesado, de forma acentuada aplicado no motor SepEx DC do sistema de condução. Para obter mais detalhes, leia atentamente o  Manual do Controlador SepEx CURTIS 1244.

O controlador de rotação do motor integra o conjunto de todas as peças em um contexto compacto, oferece uma fácil instalação e uso de usuários. Independentemente de você é um usuário avançado que procuram fazer alguns ajustes, ou apenas uma maneira fácil de aplicar o controlador sem fiação complicada e teoria de condução automóvel, você pode facilmente ligar o seu DC SepEx motor com um conjunto de controlador 1244.

Existem três modelos disponíveis para CURTIS 1244 taxocenose de controlador:

• 1244-5561: 36V / 48V - 500A
• 1244-5651: 36V / 48V - 600A
• 1244-6661: 48V / 60A / 72V / 80(84)V - 600A

Um pedal do acelerador, kit de instalação (parafusos, porcas e lavagens) e conectores acoplados (montagem e o acelerador) estão incluídos no pacote de conjunto.

Os recursos incluem:

• Campo de ponte completa e meia-ponte de potência da armadura design MOSFET, proporcionando
  • Avanço, Ré infinitamente variável, rígido e controle do freio
  • A operação de alta frequência silencioso
  • A elevada eficiência
• Travagem regenerativa, proporcionando mais tempo a operação em uma única carga de bateria e reduzindo o desgaste da escova do motor e o aquecimento do motor
• A programabilidade através do  Programador de mão 1313-4331  OU  1314 PC estação de Programação
• Conclua o diagnóstico através do programador e o LED de status interno
• Duas saídas de falha fornecer diagnósticos exibe montado remotamente
• Armação de controle de corrente contínua, reduzindo a formação de arco e o desgaste da escova
• Activação automática quando o acelerador é reduzido a partir de qualquer direcção; Isso proporciona uma sensação de travagem de compressão e melhora a segurança através da travagem iniciando automaticamente em uma condição de sem as mãos do operador
• A taxa de desaceleração, Compensação de Carga e os recursos de retenção para evitar o descontrole declives em condições; A velocidade é controlada para dentro de aproximadamente 20% do valor da superfície de nível
• O multimodo™ permite quatro selecionáveis pelo usuário personalidades de funcionamento do veículo
• Programável para corresponder cada um separadamente animado características do motor
• Atende ou excede os requisitos de detecção de avaria CEE
• Velocidade máxima do veículo é controlado e limitado em cada modo
• Temperatura linear e redução de subtensão nas correntes do motor; Nenhuma perda súbita de potência sob quaisquer condições térmicas
• Pedal de alta desativar (HPD) estático e retornar para off (SRO) intertravamentos evitar descontrole do veículo na inicialização
• Velocidade muito reduzida ajustável de 0% a 25% em cada modo
• Diagnósticos do contínuo durante a operação, com microprocessador power-on self-test
• Circuitos watchdog interna e externa, assegurar o correcto funcionamento do software
• Os drivers da bobina programáveis contator ajustável de puxar e segurar as tensões
• A saída de ativação do contador de horas fica ativo sempre que o controlador está fornecendo a corrente do motor
• Driver do travão electromagnético opcional fornece controle automático de um travão electromagnético ou outras funções semelhantes
• Driver de Sinal Inverso opcional fornece um sinal de baixa a qualquer momento em que o veículo está em andamento ou frear em marcha a ré
• Controlador auxiliar opcional fornece um sinal baixo para fonte de um contactor auxiliar ou outras funções semelhantes
• As saídas do condutor curto-circuito protegido e fornecem proteção de pico da bobina
• Controller é programável para fornecer o controle do acelerador de velocidade do motor, aplicada a tensão do motor ou o torque do motor
• Pode ser configurado para a compatibilidade do barramento CAN